Sep 8th, 2009
by Paolo Caffelli.
Sería erróneo, no obstante pensar que la cusqueña es una sociedad que esconde conflictos en mayor grado que otras. En todo caso, tal vez fuera así de no ser por el importante papel de cohesión social que juegan las fiestas en poblaciones que, como la cusqueña, tienen una marcada herencia cultural de las civilizaciones andinas prehispánicas. Las fiestas implican, en efecto, un complicado sistema de cargos y jurcas, el mismo que consiste en la elección, año a año de las personas que tendrán la responsabilidad de organizar los actos festivos, los “carguyoc” o mayordomos. Estos a su vez, comprometen la ayuda de parientes y amigos para cubrir algunos de los numerosos gastos , como para encargarse de algunos aspectos del complicado ritual de la festividad.
Es tan importante la fiesta para los cusqueños, que se puede afirmar, sin temor a exagerar, que la vida de la ciudad esta pautada por el calendario festivo, que incluye desde las principales festividades religiosas, como la de semana santa y el Corpus Cristi, hasta las relacionadas con la semana de Cusco, como el desfile cívico y el Inti Raymi, pasando por las múltiples otras.
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Sep 7th, 2009
by Paolo Caffelli.
Durante todo el año miles de viajeros se lanzan a la extraordinaria experiencia de recorrer los Caminos del Inca, llegan de diferente lugares del mundo, para ver parte de la historia milenaria de los incas. El recorrido es de la ciudad de Cusco hasta el enigmático Machu Picchu, a lo largo del camino se verán algunas ruinas, además de los fantásticos paisajes, los hermosos valles que serán una delicia para la vista.
El recorrido empieza en la en la localidad de Cori-huayra-china o Quri Wayrachina que en quechua quiere decir “vertiente de oro”, esto está ubicado a la altura del kilómetro 88 de la vía férrea Cusco Quillabamba, y el recorrido tarda entre 3 o 4 días, dependiendo la velocidad del viaje, es enteramente a pie. En la travesía, se atraviesa una impresionante pendiente altitudinal, con climas y ecosistemas tan variados como la altiplanicie alto andina y los bosques de neblina, en el camino existen 2 pasos de gran altura el más grande el Huarmihuañusca, de 4.200 metros de altitud, también conocido como “Paso de la Mujer Muerta“. Y el segundo que justo al ingreso a Machu Picchu a través del Inti Puncu o “puerta del sol”
El clima es templado casi todo el año, pero lo recomendable es iniciar esta aventura entre los meses de abril y octubre, así se evitará alguna peligrosa lluvia, que convierte el camino en un lodazal y evitar alguna inclemencia climática.
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Sep 7th, 2009
by Paolo Caffelli.
En la antigüedad en América del sur todos los caminos conducían a Cusco (el ombligo del mundo en quechua) que era la metrópoli más importante de ese entonces. La mayoría de estos caminos eran herencia de las culturas pre-colombinas, estos caminos eran utilizados por los pobladores y los chasquis (mensajeros incas), hoy en día algunos desaparecieron, otros aún son usados. Se sabe que existían caminos que unían Cusco con Quito (Ecuador), Pasto (Colombia), Tumbes (Perú), Nazca (Perú), Chuquiago (Bolivia) y Atacama y Arica (Chile).
El camino más importante era Cápac Ñan, con una longitud de 5200 km, que se iniciaba en Quito Ecuador, pasaba por Cusco y terminaba en lo que hoy es Tucumán Argentina, este impresionante camino, recorría montañas, sierras, a veces hasta con alturas de 5 mil km. Otros de los caminos conocidos es el de la costa o de los llanos, tenía una extensión de 4000 km y era un camino paralelo al Cápac Ñan, pero al lado del mar, y en tenías muchas conexiones con este, cada cierta distancia se encontraban los tambos, en donde se almacenaban granos y alimento, para poder abastecer en épocas de es escasez. estos caminos solían tener un ancho de 4 metros en casi toda su extensión.
Posted in: Cusco, Machupichu.
Sep 7th, 2009
by Paolo Caffelli.
El Gerente General de PeruRail, Ing. Armando Pareja Díaz, Enterado de la emergencia causada por el incendio forestal dentro de la zona de amortiguamiento del Santuario Histórico de Machu Picchu. A tan solo 5oo metros de la hirdroeléctrica, en la parte alta; sector denominado Viscachani -Torreblanca, dispuso la inmediata atención para el facilitamiento del transporte de personal de diversas instituciones que lo solicitaron, entre ellas acudieron el Instituto Nacional de Cultura (INC), Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap), Policía Ecológica, Defensa Civil, personal de la Municipalidad Distrital de Machu Picchu.
La ayuda consistió en el traslado gratuito de más 500 pasajeros, entre ellos brigadistas, desde el día 4 de setiembre hasta ayer domingo 6 de setiembre. La empresa ferroviaria, también facilitó el uso de dos autocarriles para agilizar el transporte.
El ministro de Turismo y Comercio Exterior, agradeció el apoyo del transporte brindado por la empresa ferroviaria, así lo anunció el Martín Pérez Monteverde. Y por otro lado el Gerente General de PeruRail, Armando Pareja Díaz, señaló que siempre que se ha presentado este tipo de emergencias, la empresa ferroviaria, ha prestado su apoyo en forma inmediata.
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Sep 5th, 2009
by Paolo Caffelli.
Los más antiguos asentamientos precerámicos del departamento de Cusco han sido localizados en Yauri y Chanapatay se remontan a 5 mil años a.C., pero en el valle del Cusco, la presencia humana es más tardía, de hacia el 1000 a.C., época en la que Marcavalle, el sector este de la actual ciudad Imperial, se hallaban establecidas pequeñas comunidades dedicadas a la agricultura y a la ganadería y relativamente bastante desarrolladas.
El sitio de Chanapata excavado por Jhon Rowe en 1941 en las cercanías de la parroquia de Santa Ana, es de aproximadamente 800 a.C. y presenta características parecidas. La cerámica ahí encontrada de rasgos peculiares (color negro y decoración incisa, vasijas de base plana y paredes rectas, diseños sencillos de círculos y grecas blancos sobre fondos rojos, sobre amarillo claro), indica que este valle fue uno de los pocos lugares del ande que se mantuvieron relativamente la margen de la entonces predominante influencia Chavín.
No se sabe de donde procedían estos primero pobladores, pero lo más probable es que viniesen del sur, pues la zona del Cusco es hoy una de las rutas naturales de migración del altiplano, procedencia igualmente sugerida por el parentesco de su cerámica con la de Qaluyum, Puno. Tampoco es posible decir que idioma hablaban, aunque obviamente , no era el quechua, que todavía no había llegado a la zona.
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Sep 5th, 2009
by Paolo Caffelli.
Existe una amenaza de incendio que podría afectar a la ciudadela de Machu Picchu. Aunque el siniestro aún no ha sido controlado, alguno expertos aseguran que no afectará a la ciudadela de Machu Picchu. El incendio forestal se inició en la zona conocida como Intihuatana la altura del kilómetro 122 de la vía férrea Cusco- Machu Picchu.
Todo se originó a uno 10 kilómetros de la ciudadela, es por eso que es imposible que las llamas logren extenderse a Machu Picchu, así lo declararon miembros de la Policía Nacional del Perú (PNP) y del Instituto Nacional de Cultura (INC). Y uno de los detalles importantes de esta alentadora noticia, es que los vientos soplan en sentido contrario.
Por otro lado el señor Fernando Astete, jefe del parque arqueológico, señaló que personal especializado se encuentra en la zona para evaluar la magnitud de la situación y tratar de controlar la emergencia, lo más rápido posible, también se especula que la causa fue la quema de desmonte de los agricultores de la zona, pero aún no se determina, y se espera la respuesta de la policía que está en plenas investigaciones.
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Sep 4th, 2009
by Paolo Caffelli.
Especialistas del Instituto Nacional de Cultura INC, acaban de hacer un importante hallazgo en Cusco, han encontrado unas escalinatas y recintos en zona arqueológica Wayna Taukaray. El hallazgo se trata de vestigios de escalinatas, recintos sistemas de taques, ductos de ventilación y material cultural. El hallazgo se hizo a tan solo dos meses iniciadas las excavaciones en Wayna Taukaray. Las escalinatas comprenden de 140 gradas al lado derecho y 120 al lado izquierdo, unidas por un canal inca. La investigación continua y está a cargo de la arqueóloga Patricia Benavente, quien explicó que las excavaciones se ejecutan en forma ordenada y sistemática para poder alcanzar objetivos planteados en el proyecto de investigación, ya que existe abundante material cultural.
Entre lo que se ha hallado figuran osamentas de animales, y se presume que son de los roedores taques, también ductos de ventilación que servían para refrigerar los alimentos. Lamentablemente el recinto fue huaqueado en las noches por profanadores desconocido, y esto dificulta de alguna manera el trabajo, porque han realizado excavaciones impropias. Se esperan seguir hallando mas vestigios y muestras, esperamos futuras noticias.
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Sep 4th, 2009
by Paolo Caffelli.
El10 y 11 de setiembre próximo, la ciudad del Cusco será la sede del VII Congreso de Prospectiva y Estudios de Futuro, Prospecta Perú 2009. Este gran evento está organizado por el Consejo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación Tecnológica (Concytec), además con el apoyo de la embajada de Francia en el Perú, IPAE, la Pontificia Universidad Católica del Perú, el INC de Cusco y el Ceplan.
Este proyecto “Prospecta Perú 2009“ se desarrollará en torno a la Prospectiva para el Diseño de Políticas Públicas, Desarrollo Territorial y Gestión del Patrimonio Cultural. Por eso este congreso expondrá las experiencias iberoamericanas más exitosas de la prospectiva y estudios a futuro del planeamiento de mediano y largo plazo de países, regiones, ciudades, actividades económicas y empresas.
Vendrán los mejores expertos de España, Colombia, Chile, Argentina. Francia. Portugal, Alemania, México y Brasil, junto a los expertos peruanos y expondrán en cinco sesiones los temas relativos al Congreso. Entre los expositores más destacados se encuentran: Theodore Gordon, Co-Director del Proyecto Millennium de las Naciones Unidas. Enric Bas, uno de los más importantes futuristas europeos y el francés experto en gestión cultural Claude Mollard.
Prospecta Perú 2009 se realizará en la Casa Museo Garcilaso de la Vega, sede del INC-Cusco. Y el ingreso y participación son libres.
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Sep 3rd, 2009
by Paolo Caffelli.
La gran trasnacional Disney, ofrece paquetes turísticos para todo el mundo, y desde el próximo año Perú será incluido en tours familiares de Disney Adventures. Entre sus destinos se incluirán Lima, el Valle sagrado del los Incas Machu Picchu y obviamente Cusco.
Como sabemos Disney Adventures, es el operador turístico de Walt Disney Company, y este operador ofrece vacaciones familiares en paquetes, y debido al tanta acogida turística Perú será uno de sus nuevos destinos, sólo Perú y Ecuador con sus islas Galápagos, figuran entre los únicos destinos del bloque de Centro América y América del Sur.
El tour incluye una visita al Centro de Textiles Tradicionales de Cusco, en donde los diestros artesanos mostrarán su gran labor, y su difícil técnica. Luego canotaje en el río Urubamba, después la visita obligada a Machu Picchu, terminando con visitar las ruinas Maras y Moray, y degustarán la tradicional pachamanca incluido su ritual.
Los precios de tan fabuloso tour fructúan entre los 2,429 y 3,399 dólares por persona, mientras que en los adultos el costo varía entre 2,699 y 3,779 dólares. Así lo anunció Disnery Adventures.
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Sep 3rd, 2009
by Paolo Caffelli.
El presidente de el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público OSITRAN, el señor Juan Carlos Zevallos declaró que la competencia se debe a un tema de operación y no en relación a infraestructura, en relación a las dos nuevas empresas que operarán en la ruta Cusco – Machu Picchu. Zevallos señaló: “La infraestructura como tal es un monopolio natural. No hay posibilidad en el caso de la vía férrea que se pueda construir otra al costado y no seria eficiente tampoco”.
Además señaló la que la inclusión de las dos nuevas empresas Inca Rail y Andean Railways, será beneficiosas para servicio que se brinda en el tramo Cusco – Machu Picchu, por ese tema Zevallos dijo “Estas dos empresas en su estrategia de mercado van a generar nuevos servicios. Coches con distintas características, diferentes salas a las que actualmente ofrece Perú Rail y obviamente con precios que van a ser más convenientes para los pasajeros”.
Como sabemos el OSITRAN tiene el papel regulador ante el gobierno central y las empresas concesionarias. “Eso va por un tema de transparencia, por un tema de lo que se discute con las empresas concesionarios y con la natural preocupación del gobierno de avanzar de manera rápida las obras” así declaro Zevallos.
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